10- Europe - Coque, trappes, lèvres dérive

Platine de renvoi d'écoute GV Pour remonter la poulie d'écoute (la jauge précise 10 cm maxi), j'ai fabriqué une équerre à partir de deux morceaux de sandwich composite, taillés en forme (bien arrondis, le tissu n'aime pas les angles), collés et stratifiés de deux tissus.
Puis collage et stratification de l'équerre en place. Puis peinture .   J'ai installé provisoirement la poulie winch avec deux bout', car j'envisage d'y mettre une tourelle, si confortable à l'usage. (voir 470 Hemyne)  (photo ci-dessous)
Trappes Il n’y avait pas d’accès à l’intérieur des caissons uniquement un nable pour les vider ( ?). C’est surprenant, car, de mémoire, à la fin des années 60, un décret nous avait obligés à garnir les caissons de réserves de flottabilité. D’autre part c’est indispensable pour la fixation de l’accastillage puisque je suis un fervent adepte de la solution vis-rondelle(s)-écrou (nylstop de préférence) plutôt que vis auto-taraudeuse ou bien vis à bois . Les diverses photos ci-dessus et ci-contre,  montrent la découpe des caissons, puis assemblage avec joint (le célèbre S…..ou son équivalent).
Lèvres de dérive C'est le reste des lèvres de dérive en mylar du 470 qui va remplacer un caoutchouc très usé. La découpe est faite de manière à ce que les deux bords se superposent légèrement (3 mm), de la sorte, une lèvre reste franchement au dessus. Le collage, après dégraissage très soigneux, est à la colle néoprène. Jointoyage avec du joint S.. , ainsi que le vide-vite. Puis masticage et reprise de peinture, pour vite aller à l'eau !!  Retour au sommaire