2 - F260 - Système de gouvernail - modification

Le F260 (et sa descendance) est un bi-safrans. - Les safrans en polyester/âme-mousse glissent dans deux "têtes" (1) en plat d'alliage d'alu. - Ces supports sont reliés entre eux par une barre métallique (2) articulée aux extrémités par des rotules (11) (remplacées depuis par des "tendons" en élastomère). - Une plaque soudée percée est entrainée par la barre franche (32) via une tige filetée soudée. Ce système est "hyper statique" et assez dur, il amène une usure rapide des rotules et / ou de la vis sous la barre.
J'ai donc remplacé la barre transversale par deux biellettes équipées de rotules à chaque extrémité. Chaque biellette est formée d'un tube et de deux tiges filetées soudées, ce qui permet d'en régler la longueur. La barre est immédiatement plus douce! En surveillant l'usure des bagues (9), la précision de la conduite devient très agréable.
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